日产汉虹带您盘点“变局”下的中高级车市
——天籁VS凯美瑞对比说明会周末登场
2011车坛大戏落下帷幕。纵观今年的中高级车市，市场整体下滑、新车层出不穷、固有格局被打破、新科冠军诞生，众多因素导演的“变局”，让中高级车市竞争更为激烈。
“变局”之下，当有破局者。2011年，中高级车市的破局者是天籁与新帕萨特。雅阁、凯美瑞轮流坐庄的局面被打破，取而代之的是天籁与新帕萨特的冠军之争。
但到底谁是冠军？从销量数据来看，帕萨特的总销量比天籁高。但要指出的是，帕萨特的总销量包括新领驭与新帕萨特两款车的销量。
反观天籁的销量，只有一款车型，数据成色更足。在其产品力以及营销策略的支持下，2011年天籁销量超15万台，继续保持稳定增长。更重要的是，在中高级车价值不断缩水的2011年，天籁仍以2.5L以上排量的高端车型为主打，从整体上捍卫了中高级车市的价值感。
2011年，迎来了中高级新车上市最多的一年：索纳塔第八代、起亚K5、新“帕腾”组合、标致508、新凯美瑞等。
为了能够在此区隔分得一杯羹，新上市车型纷纷对它们的技术、配置等进行了改变。毕竟，想要真正立足市场，必须能够从技术配置上满足消费者的需求。而且从近几年消费者的消费趋势来看，他们需求的精髓始终没有变化，那就是对舒适的追求。
正因为如此，在中高级车市，天籁以不变应万变。作为一款上市已三年的车型，天籁始终把握消费者对舒适的需求，并不断改善其舒适配置，这也成就了其2011年的销量冠军。
VQ发动机与CVT无级变速器、BOSE音响、全景天窗、“CARWINGS智行+”系统等配置，让天籁的舒适，现在依然领先同级别其他车型。
纵观近5年的中高级车市场，如天籁般不仅进入“万辆俱乐部”、并获得年度冠军的车型，别无他家。
2012年，中高级车之战或许将更精彩。天籁与新帕萨特或将继续保持当前的优势，新凯美瑞也将凭借新车效应以及积累下的口碑发起反击。至于索八和新迈腾，它们会如天籁一样成为市场的搅局者吗？答案或许要到明年才能揭晓。而“万辆俱乐部”的成员是否会越来越庞大，这也值得我们期待。
想近距离了解天籁吗？日产汉虹专营店在本周末2月18日在幕府东路展厅举行“天籁VS凯美瑞技术对比说明会”，凡参加说明会的客户均可获得汉虹定制精美保温杯一个，试驾可获得雨伞一把，当天订购天籁智享版的客户可获得价值千元的天籁登机箱一套。
天籁，你值得拥有。
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